Biar V-Belt Motor Matic Lebih Awet, Perhatikan Hal Berikut

V-Belt

Simpel, praktis dan nyaman membuat motor matic jadi primadona. Pilihan utama banyak orang.

Meski banyak peminatnya, gak sedikit juga yang gak paham soal perawatannya. Salah satunya perawatan bagian penggerak roda, V-Belt.

Komponen ini punya peran esensial di motor matic karena jadi penghubung antara mesin dan roda.

Penggunaan v-belt sebenarnya telah memiliki patokan umur optimal pemakaian, tapi penggunaan setiap pengendara berbeda-beda. Lantas bagaimana cara agar v-belt tetap awet?

Berikut tips merawatnya dari Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM):

  1. Rutin Cek V-belt

Untuk skutik Honda, v-belt harus dicek berkala pada penggunaan 8.000 Km. Secara teori, umur pakai komponen ini dapat menyentuh 24.000 Km dan setelah itu harus dilakukan penggantian.

Namun hal tersebut bergantung pada gaya berkendara setiap orang. Kondisi ruang CVT yang kotor pun juga dapat memperpendek usia v-belt.

2. Hati-hati Dalam Menggunakan Aksesoris Balap

Meski aksesoris balap bisa bikin tampilan matic semakin stylish, tapi komponen yang tidak standar bisa berisiko merusak komponen lain.

Untuk keamanan dan kenyamanan dalam berkendara, maka sebaiknya lebih hati-hati dalam memilih aksesoris. Sehingga secara kualitas pun tetap terjaga.

3. Penggunaan Skutik Secara Normal

Saat posisi matic sedang langsam atau idle, sebaiknya jangan memainkan tuas gas.

Ingat, motor yang digunakan bertransmisi matik, sehingga ketika memainkan tuas gas maka v-belt akan mengencang dan menggerakan roda belakang.

Karena itu, penggunaan fitur Idling Stop System (ISS) sangat disarankan dalam kondisi ini, sebab selain ramah lingkungan juga dapat memperpanjang umur v-belt.

Technical Service Division AHM Endro Sutarno mengatakan v-belt merupakan komponen yang sangat penting bagi skutik sebagai penggerak roda. Kinerja mesin yang optimal tidak akan terasa bagi pengendara bila v-belt berada dalam kondisi yang tidak prima.

“V-belt merupakan komponen yang tidak dapat dilihat langsung kondisinya oleh pengendara karena berada di dalam CVT, namun perannya sangat penting dalam menunjang performa skutik kesayangan konsumen Honda.”

“Pengecekan secara berkala di AHASS sesuai dengan buku panduan servis sangat kami sarankan agar kondisi v-belt tetap prima dan ditangani oleh teknisi yang tepat,” ujar Endro.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here