ZONABIKERS.COM – Masalah yang sering terjadi saat ganti oli secara mandiri adalah terdapat kerusakan pada baut tap oli.
Salah satu perawatan sepeda motor yang paling mudah dan bisa dilakukan sendiri adalah ganti oli.
Cukup dengan menggunakan kunci sok atau pas dan tang, Sobat Zonbie sudah bisa mengganti oli secara mandiri.
Tapi, ada hal yang harus diperhatikan dalam proses penggantian oli untuk menghindari terjadinya masalah pada baut tap oli. Baut tap oli slek atau aus adalah masalah yang sering terjadi.
Baca Juga : Teknisi Dealer Big Wing Jawa Barat Raih Juara Terbaik AHMTSC 2023
Sub Department Head Technical Service PT Daya Adicipta Motora (DAM), Ade Rohman menjelaskan, tentunya jika akan melakukan penggantian oli secara mandiri harus diketahui tahap dan cara mengganti oli yang benar, supaya tidak berpotensi merusak baut tap oli atau bisa merusak bagian mesin sepeda motor.
“Masalah yang sering terjadi saat mengganti oli secara mandiri adalah terdapat kerusakan pada baut tap oli. Selain itu, tidak diperbolehkan menyemprot ruang mesin dengan angin kompresor,” ujar Ade.
Biasanya kepala baut mengalami slek yang disebabkan salah memutar baut, yang harusnya membuka malah memutar untuk mengencangkan. Umumnya ini terjadi pada pemilik sepeda motor yang baru belajar mengganti oli sendiri.
Hal tersebut juga bisa karena posisi memasukan kunci ke baut yang tidak presisi atau kualitas kunci sok atau kunci ring yang kurang baik.
Baca Juga : Yamaha Nmax dan Vario Dicuri Maling, Ketemu Lagi Gegara Ini
Ada juga yang mengalami slek di bagian ulir baut tap oli, sehingga tidak bisa dikencangkan atau menjadi dol, atau kalaupun bisa dikencangkan tapi terdapat oli menetes.
Penyebabnya bisa karena terlalu kencang menutup baut oli atau saat memasang baut ke lubang tap oli, posisinya dalam kondisi miring sehingga tidak menutup sempurna.
Sebelumnya juga perlu diperhatikan, untuk setiap mengganti oli mesin selalu mengganti washer dengan yang baru sesuai dengan ukuran washer standar.
Lakukan pembersihan lubang atas dan bawah juga stik dari kotoran debu dan oli sisa. Pastikan juga mesin dipanaskan sebelum mengganti oli atau dikeluarkan dari oli mesin.
Baca Juga : Tim Adventure Country Tracks Dapat Sokongan dari Ford
Untuk itu ada beberapa tips menghindari kerusakan baut tutup oli, diantaranya :
Bersihkan Baut Tap Oli
Saat mengganti oli, simpan tutup oli di tempat yang bersih. Jika disimpan di lantai biasanya akan terdapat kotoran yang menempel.
Selanjutnya bersihkan baut oli menggunakan bensin dan sikat sampai bersih, jangan sampai ada kotoran yang menempel terutama di bagian ulirnya.
Pasang Baut Oli Menggunakan Tangan
Saat menutup baut oli, jangan langsung menggunakan kunci ring, tapi menggunakan tangan terlebih dahulu. Untuk bisa meraba posisi yang pas dan presisi sehingga tidak miring.
Jangan Miring
Pastikan saat mengganti oli, posisi sepeda motor dalam keadaan tegak menggunakan standar tengah. Dan saat membuka dan menutup baut oli harus dalam keadaan tegak lurus dan jangan sampai miring.
Posisi baut oli yang miring bisa berpotensi merusak bagian ulir sehingga tidak menutup sempurna yang menyebabkan oli rembes.
Jika hal tersebut terjadi solusinya harus ganti crankcase mesin atau dibubut sehingga menjadikan pengeluaran biaya perbaikan yang lebih besar.
Jangan Terlalu Kencang
Jangan terlalu kencang saat menutup baut oli karena bisa menyebabkan kerusakan di bagian baut dan juga crankcase, dan ring yang biasanya menyatu dengan baut jangan sampai tertinggal karena berfungsi untuk mencegah kerusakan tersebut.
Ketika mengencangkan diusahakan menggunakan torque wrench dengan standar kekencangan contoh matic 24 N.M, untuk model kekencangan berbeda.
