Harley-Davidson XR1200X adalah varian high-end dari seri XR1200 dari perusahaan motor yang bermarkas besar di Milwaukee Amerika Serikat. Penambahan kata “X” pada seri ini menunjukkan julukan dari sebuah piston fork besar dari Showa yang dipadukan dengan full-floating Nissin brake serta menggunakan shock showa untuk suspensi bagian belakang. Ini adalah part paling modern yang digunakan oleh Harley Davidson.
Ketika diluncurkan, XR1200X dengan cepat menjadi motor favorit dan mengejutkan para jurnalis ketika mencoba test ride dan melakukan uji pengereman. Varian ini termasuk yang terbaik untuk masalah handling dibanding dengan motor Harley lainnya.
Harley-Davidson XR1200 diproduksi mulai tahun 2010 hingga 2012. Kendati demikian motor tersebut banyak disukai orang terutama para pecinta Harley-Davidson.
Motor Harley-Davidson XR1200X yang ada difoto adalah hasil rancang bangun tim COHN Rider yang diketuai oleh Juan-P Ilzarbe yang dulunya adalah pegawai dari perusahaan Apple. Ia berhenti kerja kemudian membuka bengkel motor custom dan diberi nama COHN Rider. Motor tersebut dibangun dalam jumlah terbatas, motor yang difoto adalah produksi nomor 2 dan yang ke-10 di juluki dengan nama Muscle R.
Proyek ini dimulai dari mencari motor XR1200X dan setelah didapatinya langsung dibongkar. Tujuan utama dari pembangunan motor tersebut adalah mengurangi bobot motor, meningkatkan handling dan memperbaiki pengereman yang lebih bagus lagi. Dimana ketiga aspek diatas sangatlah penting bagi setiap motorsport.
Sub-frame asli diganti dengan yang baru, garpu motor diganti degan Ohlin racing dan dipasang terbalik. Untuk pengereman menggunakan rem Brembo berukuran rotor 320mm. Suspensi belakang diganti dengan Ohlin piggyback shock.
Mesin dibangun kembali, jok motor diganti, velg depan dan belakang diganti dengan velg bahan lightweight dibalut dengan ban Continental Conti Twinduro TKC80 dual sport. Alhasil jadilah motor custom bergaya street scramble dan street tracker.
