Pada bulan Juli, tepatnya di pusat kota Minneapolis, pabrikan sepeda motor tertua di Amerika, Indian Motorcycles memperkenalkan model terbarunya, Scout Bobber. Model yang telah berhasil disempurnakan ini guna menarik konsumen berjiwa muda.
Jika Anda mengikuti liputan kompetisi Proyek Indian Scout, desain pabrikan ini terlihat familar. Bahkan, ada kemiripan yang kuat dengan kustom Scout Sixty yang dibuat oleh Tank Machine di Paris. Scout terbaru ini memiliki tampilan bodi yang sangat berotot. Scout tidak lagi menggunakan part krom. Dan pemasangan peredam kejut yang lebih pendek di bagian belakang, mendukung penampilan Bobber.
Di depan, nacelle mengelilingi lampu bulat, dan kaca spion yang dipasang di ujung handlebars. Scout Bobber menggunakan chopped fenders serta jok kulit dua warna. Selain perubahan suspensi, perbedaan antara Bobber dan Scout reguler murni kosmetik. Ini bukan hal yang buruk, sasis Scout dipilah dengan sangat baik, jadi Bobber didukung oleh platform berkendara yang solid.
Ban Kenda K761 yang lebar dan lentur di Bobber adalah tambahan baru lainnya. Produk ini mungkin bukan pilihan terbaik pada saat jalanan basah, tapi ini adalah satu-satunya tumpuan 93 derajat pada saat kelembaban. Sepatu baru ini menunjukkan sikap yang tepat untuk motor saat berdiri tegak. Namun saat motor dinyalakan, seketika itu juga akan segera meninggalkan jejak mereka. Hal ini berkat torsi seberat 73 pound-feet akan terlontar dari mesin V1 Twin 1.133 cc.
Saat duduk di jok Scout, lekukan di lutut masih terasa nyaman dan masih bisa mengontrol posisi berkendara. Ini berkat posisi duduk yang 1,5 inci lebih dekat ke tengah, yang merupakan hal yang baik karena peregangan ke stang yang lebih lebar dan rata.
Beberapa pelanggan pernah mengeluhkan besarnya tangki Scout yang berkapasitas 3,3 galon. Pembeli Bobber berniat dapat menukar tangki tersebut dengan yang lebih kecil lagi. Untungnya ukuran tangki masih terbantu oleh desain jok bergaya Springer yang datar dan lebih lebar. Pengembangan juga terjadi pada suspensi, dimana suspensi baru telah menggantikan suspensi sebelumnya. Dengan jarak kurang dari dua inci agar peredam kejut tersebut dapat bermain bebas.
Scout Boober dapat mencengkeram dan merobek trotoar yang halus mulus. Hal ini berkat mesin V1 Twin 1.133 cc yang diusungnya, yang bisa diajak berkomunikasi dan semakin mantap. Dari sedikit motor yang pernah dicoba, Scout Bobber masih bisa disebut motor sempurna. Meski ada sedikit kekurangan, namun sebagian besar kekurangan Scout ini dapat diperbaiki dengan mudah, berkat fondasi yang dibangun kokoh.
Scout Bobber akan tersedia di dealer Indian di A.S. dan Kanada mulai bulan September. Lima warna akan tersedia, termasuk Thunder Black, Star Silver Smoke, Bronze Smoke, Indian Motorcycle Red, dan opsi Thunder Black Smoke dengan ABS. Harga yang ditawarkan mulai dari $ 11.499 atau Rp 152.672.000,- sampai $ 12.499 atau Rp 165.949.000,-.
Rider shots by Barry Hathaway.
