Indikator MIL Menyala dan Berkedip Ini Permasalahan Motor Berdasarkan Kedipan Lampunya

Indikator MIL Menyala dan Berkedip Ini Permasalahan Motor Berdasarkan Kedipan Lampunya
Indikator MIL Menyala dan Berkedip Ini Permasalahan Motor Berdasarkan Kedipan Lampunya

Indikator MIL menyala dan berkedip, ini permasalahan motor berdasarkan jumlah kedipan lampu indikator MIL-nya.

Indikator MIL menyala, berfungsi untuk memberikan informasi kondisi motor kepada pengendara.

Informasi tersebut merupakan hasil diagnosa yang dilakukan ECM pada sistem PGM-FI.

Loading...


Nah, hasil diagnosa tersebut akan disampaikan melalui MIL yang ada pada bagian panel meter. Indikator mil menyala dan berkedip jika menemukan masalah pada sitem injeksi.

Pada kondisi normal, saat kunci kontak diputar ke posisi ON maka MIL (Malfunction Indicator Lamp) akan menyala sekitar 2 detik kemudian mati kembali dan motor siap dinyalakan.

Saat indikator MIL menyala, ECM bekerja mendiagnosa kondisi sistem injeksi. Jika ditemukan masalah, MIL akan memberikan informasi melalui nyala berkedip.

Loading...


Selama kegagalan pada sistem PGM-FI belum diperbaiki, maka MIL akan terus berkedip.

Jumlah kedipan pada MIL memiliki arti tersendiri untuk mengetahui permasalahan yang terjadi pada sistem PGM-FI.

Kedipan MIL pun terdapat dua jenis, yaitu kedipan cepat yang berlangsung selama 0,3 detik dan kedipan panjang yang berlangsung selama 1,3 detik.

Loading...


Dalam membaca kedipan MIL, satu kedipan panjang akan dihitung sama seperti 10 kedipan cepat. Lalu untuk satu kedipan cepat akan dihitung 1.

Bila lampu indikator MIL menyala berkedip panjang satu kali kemudian dilanjutkan dengan dua kedipan cepat, itu artinya indikator MIL menyala 12 kedipan.

Diagnosa Indikator Mil Menyala Berdasar Jumlah Kedipan

1 Kedipan 

Loading...


Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor atau manifold absolute pressure (MAP) yang mendeteksi tingkat kevakuman pada intake manifold.

Bila tidak segera diatasi akan mengakibatkan akselerasi kurang baik dan performa mesin pun tidak maksimal pada putaran atas.

7 Kedipan 

Loading...


Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor temperatur mesin atau biasa disebut Engine Coolant Temperature (ECT) Atau Engine Oil Temperature (EOT).

Akibat dari masalah ini, bisa membuat mesin agak susah dihidupkan pada saat mesin kondisi dingin.

8 Kedipan 

Loading...


Kedipan ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor throttle position (TP).

Bila dibiarkan maka mesin akan mudah mati dan akselerasi pun tidak maksimal.

9 Kedipan 

Loading...


Menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor intake air temperature (IAT).

Akibat yang ditimbulkan performa mesin tidak maksimal, mudah mati, emisi gas buang yang dihasilkan pun tidak bagus.

11 Kedipan 

Loading...


Menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor kecepatan, sehingga indikator speedometer tidak berfungsi atau bila telah menggunakan fitur Idling Stop System (ISS) tidak akan berfungsi.

12 Kedipan 

Jumlah kedipan ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem injector sehingga motor tidak bisa dinyalakan.

Loading...


21 Kedipan 

Kondisi ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem O2 sensor (Oxigen sensor).

Sensor ini berfungsi untuk mendeteksi gas buang dan kondisi pembakaran mesin.

Loading...


Akibat yang ditimbulkan mesin sulit dihidupkan dan terdapat suara letupan pada knalpot.

29 Kedipan 

Menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem Intake Air Control Valve (IACV) yang membuat putaran stationer tidak stabil sehingga membuat mesin sulit dihidupkan dan boros bahan bakar

Loading...


33 Kedipan 

Menunjukan potensi gangguan pada area sistem Engine Control Module (ECM) yang merupakan sumber dari seluruh pengaturan sistem PGM-FI.

Akibat permasalahan ini, motor tidak dapat dihidupkan.

Loading...


52 Kedipan 

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada area sistem sensor crankshaft position (CKP).

54 Kedipan 

Loading...


Hal ini menunjukan kode potensi gangguan pada area sistem sensor bank angle.

Sensor ini berfungsi untuk mematikan mesin ketika sepeda motor terjatuh atau mengalami kemiringan hingga 60 derajat dengan toleransi  + 5 derajat, dalam waktu 5 detik.

Motor tetap bisa dihidupkan kembali dengan mematikan kunci kontak terlebih dahulu kemudian dihidupkan kembali.  

Loading...


67 Kedipan

Hal ini menunjukan potensi gangguan pada sistem Honda Selectable Torque Control (HSTC) terkait putaran roda depan dan belakang yang dibaca oleh ECM.

Sensor ini bekerja ketika motor dalam kondisi diam dengan standar tengah, kemudian dinyalakan dan tuas gas dibuka selama 20 detik, maka bila terdeteksi masalah, MIL pun akan berkedip.

Loading...


Kode ini hanya muncul pada motor yang memiliki sistem HSTC seperti Honda PCX160 tipe ABS, XADV dan Forza.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here