Perusahaan Honda telah memperkenalkan motorcross baru yang bakal menjadi kontestan di ajang 2018 World Motorcross Championship Kelas MX2. motorcross tersebut dilengkapi dengan satu paket frame dan suspensi dari Honda CRF450R 2017, dan mesin CRF250R baru yang lebih bertenaga serta memiliki level rotasi yang lebih tinggi, selain itu juga dilengkapi dengan electric starter dan selectable engine mode yang dipasang sebagai standarisasi produk motor tersebut.
Di season balap motorcross tahun 2016 telah membuktikan bahwa motor Honda masih ketinggalan jauh untuk menjadi motor yang mendominasi di kelas MX2, untuk itu maka Honda telah menyiapkan Honda CRF250R 2018 dengan desain yang radikal dan dilengkapi dengan mesin New single-cylinder liquid-cooled.
Karena kurangnya torsi pada tipe CRF450, Honda memutuskan untuk mengabaikan desain mesin CRF450R dan lebih fokus pada mesin dengan menggunakan overhead camshaft untuk model Honda CRF250R tahun 2018 ini yang menggunakan cylinder head. mesin baru tersebut didesain memiliki high-revving performance, Â redline ditingkatkan hingga 900rpm sehingga powernya meningkat sekitar 9 persen.
Peningkatan performa yang diraih ini berkat menggunakan ukuran over-square cylinder yang lebih besar yaitu 79×50,9mm, serta valve dari bahan titanium yang lebih besar, ditambah dengan lift camshaft yang lebih tinggi pula. mesin fuel-injection ini juga dilengkapi dengan selectable engine mode, sehingga memberikan kemudahan bagi pengendara untuk mengganti engine’s ignition mapping-nya dengan 3 pilihan pengaturan yaitu “Standard (Mode1), Smooth (mode2) dan Agressive (Mode3).
Pada umummnya untuk sebuah motorcross, biasanya pabrikan motor selalu mencari cara untuk bisa mengurangi bobot motor, demikian pula maka Honda memutuskan untuk memproduksi motor dengan hanya dilengkapi dengan electric starter sebagai standard pendek kata motorcross ini tidak dilengkapi kick starter.
Tangki motor berkapasitas 6,3 liter yang terbuat dari bahan titanium, sehingga lebih ringan sekitar setengah kilogram dari tangki yang digunakan pada CRF450R. bobot motor CRF250R tersebut sekitar 108kg. CRF baru dibangun dengan frame twin-spar bahan titanium yang sama dengan frame yang digunakan pada type CRF450R, Pada suspensi terpasang satu set showa coil spring inverted fork berukuran 49mm. Sedangkan untuk informasi harga masih belum diinformasikan secara resmi, kita tunggu kehadirannya!
