Intip Spesifikasi Motor Balap Listrik Mugen Shinden Hachi

Sebelum MotoE hadir musim ini, balapan motor listrik paling bergengsi di dunia ada di gelaran Isle of Man TT kelas TT Zero Sobat Zonbie.

Berbeda dari MotoE yang hanya dipasok satu pabrikan, atau one make race, yakni Energica Ego, maka balap motor listrik TT Zero ini mengadu banyak produsen.

Salah satu kontestannya adalah Mugen Shinden, yang kali ini mengenalkan motor listrik balap mereka, Mugen Shinden Hachi.

Baca Juga: MotoE 2019 Tetap Digelar, Tapi Dua Seri Awal Dipindah

Ditilik dari namanya ‘Hachi’ yang berarti ‘Delapan’, motor ini merupakan generasi ke-8 dari motor balap Mugen Shinden.

Yang menarik, Mugen Shinden dikembangkan oleh divisi balap mobil Honda, Mugen Power, bukan divisi balap motor Honda, HRC. Sebagai catatan, Mugen Power juga mengembangkan motor listrik buat Honda motor, Honda CR Electric.

Baca Juga: Honda Mulai Main Motocross Listrik, Kenalkan Ini CR Electric!

Balik lagi ke Mugen Shinden Hachi, motor ini sebenarnya memiliki spesifikasi yang nggak jauh berbeda ketimbang versi tahun lalu, Mugen Shinden Nana.

Tetapi pengembangan lebih pada bagian bodinya yang dibuat lebih aerodinamis. Termasuk penggunaan suspensi depan Showa yang memiliki tabung karbon fiber.

Lalu bagaimana spesifikasi komplet motor yang bakal digeber John McGuinness dan Michael Rutter ini? Tengok detail berikut.

Overall length/width/height (mm): 2,125 / 680 / 1,130
Ground Clearance (mm): 130
Seat Height (mm): 810
Total Weight(kg): 248
Tyre •Front : 120/70ZR17M/C (58W)
Tyre •Rear : 200/55ZR17M/C (78W)
Frame: CFRP Monocoque frame
Motor Type: Oil-cooled, 3-phase, brushless motor
Maximum Output (KW[PS]) : 120[163.2]
Maximum Torque (N-M (kgf-M]) : 210[21.4]
Battery Specification: Laminate-type Lithium-ion
Battery Output Voltage (V): 370 or more

Comments
Shares