Kita kembali sejenak menengok dunia otomotif motor di Australia, Dexter yang tinggal di Melbourne merasa beruntung karena disana banyak terdapat komunitas cafe racer. Dexter tergabung dalam sebuah club bernama “Melbourne Cafe Racers”. Dexter sangat senang sekali karena menjadi anggota club mereka bisa bertemu dengan orang-orang yang open-minded dan mengendarai motor cafe racer yang keren-keren.
Dexter yang memiliki nama lengkap Dexter-Lee membangun sebuah motor drag bike yang terinspirasi dari Kawasaki KZ1000. Dexter selalu rajin mengikuti event-event balap yang berlangsung di kotanya mewakili komunitasnya. pernah Motornya di Foto oleh seorang fotographer berbakat bernama Ben Galli dari majalah Australia “Motorcycle Trader” untuk menjadi cover majalah tersebut.
Dexter sendiri telah lama berkecimpung dalam dunia otomotif mobil maupun motor, biasanya dia menyukai berkendara dengan motor 2 tak dan dengan performa yang tinggi serta kencang. dia juga seorang mekanik yang berbagi tempat untuk membuka usaha bengkelnya dengan rekannya Brad Partride di Heidelberg dimana temannya tersebut adalah seorang aviator custom.
Motor yang dimilikinya yaitu sebuah motor Kawasaki KZ1000 tahun 1979 yang dijuluki dengan “Queen B”. dibangun untuk mengenang sebuah motor drag bike Amerika di tahun 70-an. pemilik motor sebelumnya bernama Robby telah memodifikasi bagian belakang motor dibuat lebih rigid dibagian belakang sementara bagian depan posisinya lebih mendongak.
Ketika Dexter membeli motor tersebut segera dibangun menurut seleranya yang dikerjakannya kurang lebih selama 9 bulan, tetapi motor tersebut pernah dicuri orang. Fitur Queen antara lain swing arm dibuat lebih panjang, velg untuk drag race dan ban yang lebar. bagian belakang dimodifikasi dengan gaya Moriwaki style ducktail yang terinpirasi dari sebuah motor drag race bernama Babarella.
Saat ingin membangun mesin, ternyata motor tersebut dicuri dan dibawa touring, Dexter senang motor tersebut bisa ditemukan kembali dan sedikit mengalami kerusakan, sehingga langsung diperbaikinya side cover asli dipasang kembali dan jok motor diperbaiki. cat motor dicat ulang dengan warna pabrikan dan di lakukan finishing dengan ceramic clear coating, menghabiskan waktu yang lama untuk melakukan pemolesan pada bagian mesin.
Sehingga motor Kawasaki KZ tersebut kapasitas mesinnya dinaikkan menjadi 1075cc dari 1015cc. Dexter membangun mesin motor dengan paduan modifkasi cam dari Hallam cycle works custom, demikian pula dengan dudukan lampu depannya. distribusi bahan bakar menggunakan dari Keihin FCR39’s dengan velocity stack yang dipasang kastem pada manifold dari Sudco. pengapian melalui Accel 3,0 ohm coil menuju pingle high flow fuel tap untuk mengalirkan bahan bakar ke mesin.
Satu set pipa bekas yang ada dibawahnya diganti baru dan header harus dilepas terlebih dahulu dan diservis. setelah Queen B mengalami overhaul secara keseluruhan maka diputuskan untuk menggunakan knalpot 4-into 1 kerker exhaust system. caliper rem menggunakan Grimeca dan master cylinder dari model harley davidson. Clip on bar dipasang dipadukan dengan Throtle yamaha R6. dibagian lampu depan diberi grill berukuran 7 inchi, sedangkan pada garpu dipasang damper.
Power yang dihasilkan motor tersebut menjadi 100HP, menurut Dexter mesinnya masih harus ada yang dimodifikasi karena kadang masih sering terjadi slip pada cluth-nya dan cenderung merusak baut sproket bagian belakang. untuk memperbaikinya dia berdiskusi dengan salah satu temannya yang lain bernama Charlie dan Andrew Hallam, maka diputuskan untuk menggantinya dengan APE clutch kit. sproket bagian belakang diganti dengan Kosman. berikutnya motor tersebut direncanakan akan dipasang turbo.
