Mengenal Suspensi Motor Teleskopik dan Upside Down

Suspensi

ZONABIKERS.COM – Salah satu komponen penunjang keamanan dan kenyamanan berkendara adalah suspensi. Dengan komponen tersebut, motor akan lebih aman dan nyaman dikendarai.

Suspensi punya peran sangat signifikan terutama di jalan kurang bagus, seperti jalan gelombang, jalan berlubang atau jalan berbatu.

Baca Juga : ECU Aracer Buat Dongkrak Performa Motor Matic dan Sport

Kemajuan teknologi di dunia sepeda motor turut berpengaruh dalam pengembangan kualitas suspensi agar para pengendara semakin nyaman dalam berkendara.

Loading...


Saat motor berjalan, salah satu komponen yang sudah mulai berkeja adalah suspensi. Komponen yang biasa disebut sok breker tersebut memanfaatkan oli sebagai bantalan penahan guncangan. Jadi untuk mengurangi guncangan tidak hanya spring atau per saja, tetapi ada bantuan oli juga, supaya guncangan bisa diredam dengan baik.

”Suspensi berperan penting pada sepeda motor sebagai peredam kejut yang menahan guncangan sehingga memberikan kenyamanan saat aktivitas berkendara. Karenanya pengguna motor perlu mengenal jenis dan manfaatnya, serta perawatannya sehingga makin menunjang kegiatan berkendara yang lebih maksimal,” ungkap Muslian, Manager After Sales Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers (Sumatera Selatan & Bengkulu).

Saat ini jenis sok breker terutama bagian depan tersedia sesuai dengan perkembangan terkini. Ada teleskopik dan upside down. Perbedaan yang mudah terlihat dari kedua suspensi ini adalah posisi inner tube (tabung kecil) dan outer tube (tabung besar).

Loading...


Pada jenis upside down, posisi inner tube berada di bagian bawah dan outer tube berada di atas. Sedangkan jenis teleskopik di bagian atas adalah posisi inner tube dan outer tube berada di bawah.

Perbedaan selanjutnya adalah berdasarkan cara kerja suspensi. Pada jenis upside down dimaksudkan agar bagian pegangan di atas lebih besar. Hal ini untuk mengurangi getaran yang dihasilkan ketika motor sedang dikendarai sehingga peredaman lebih baik.

Lalu untuk bagian belakang, berfungsi untuk menopang as roda belakang serta meredam kejutan atau getaran dari permukaan jalan serta ayunan mesin.

Loading...


Di bagian belakang ada 2 macam, yaitu double shock dan mono shock atau Monocross yang biasa digunakan di motorsport atau offroad.

Baca Juga : Suzuki Luncurkan Satria F150 Terbaru, Harganya Sama

Baca Juga : Nikon Z 9 Akan Update Frameware Ver. 1.10, Buat Motret Balapan Makin Ciamik

Loading...


Baca Juga : Drone DJI Mavic 3 Meluncur, Dokumentasi Touring Makin Ciamik Harganya Bisa Dapat 2 Nmax

Jenis sok breker harus dipilih sesuai karakter kendaraan, tergantung dari fungsi sepeda motor itu sendiri, apakah untuk harian, balapan, ataupun offroad.

Sok breker pun tak lepas dari perawatan yaitu dengan menjaga kebersihannya dari benda-benda asing yang menempel baik yang di luar ataupun di tabung. Upayakan untuk rutin memeriksa kebersihan serta kondisi seal.

Loading...


Jika terlalu kotor biasanya akan merusak seal dan bisa menyebabkan kebocoran oli.

Jangan lupa lakukan penggantian oli setiap 15.000 km, karena jika kualitas oli tidak bagus dapat mengganggu kinerja suspensi sehingga disarankan untuk mengganti oli dan seal suspensi.

Loading...


LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here