Modifikasi Yamaha Nmax, Namanya Disalvo Mesin 202cc, Pakai Teknologi Mobil

Nmax Disalvo

Modifikasi Yamaha Nmax namanya Disalvo, mesinnya 202 cc dan mengaplikasi teknologi mobil.

Nmax ini sudah hidup di beberapa “dunia”. Mulai dari touring, karpet merah alias kontes modifikasi dan trek lurus 500 meter.

Nmax generasi pertama ini awalnya dipercaya untuk dipakai touring. Rodanya sudah diajak mengelilingi beberapa pulau di Indonesia seperti Jawa, Bali, Lombok hingga ke Ende Nusa Tenggara Timur (NTT).

Selain touring, Nmax yang diberi nama Disalvo ini juga sering menyabet gelar juara di berbagai event kontes modifikasi.

“Nama Disalvo diambil dari helm Arai Disalvo. Konsep grafis helm itu pun saya pindahkan ke bodi sehingga grafisnya selaras antara helm dan motor,” jelas Wisnu Adi Saputro.

Untuk pengerjaan grafis bodi supaya sama dengan grafis helm Arainya, Inu sapaan akrabnya, memercayakan penggarapannya di LDGarage.

Puas dengan kegiatan touring dan karpet merah, Wisnu Adi Saputro sang empunya Nmax, memodifikasi Nmaxnya untuk menjajal trek lurus.

Untuk mesin, Nmax Disalvo ini menggunakan seher 63 dari KTC dengan kruk as langkah 65 dari BRT. Untuk kruk as, ada modifikasi di bagian bearing.

Karena untuk kebutuhan trek 500 meter, kapasitas tangki diperkecil jadi 2 liter dengan bahan aluminium.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here