Pemburuan Teknis dan Tantangan Aprilia Hadapi MotoGP 2023

ZONABIKERS.COM – Dari sebuah kejutan hingga aktualisasi konkret, serangkaian langkah ini menandai tujuan Aprilia Racing di musim balap MotoGP 2023.

Hal tersebut ditampilkan melalui sebuah video yang menarik dan menyenangkan, di mana segenap tim dan pembalap larut dalam atmosfir sebuah seri televisi yang sangat terkenal, the A team.

Musim lalu, Aprilia menunjukkan pertumbuhan hasil yang mengesankan, yakni melalui kemenangan MotoGP pertama mereka, serta delapan juara podium dan dua posisi terdepan.

Baca Juga : Polini Luncurkan Knalpot Racing Untuk Primavera 125 ET3

Capaian ini menempatkan tim Italia tersebut di antara para protagonis, atau barisan tim yang paling mencuri perhatian, dalam pertarungan balap hingga akhir musim yang memperebutkan gelar juara di setiap kategori.

Semua itu adalah hasil yang telah diramalkan sejak awal 2021 bersamaan dengan serangkaian penempatan luar biasa, berhasil merebut podium pertama MotoGP yang membuktikan akar sejarah balap selama bertahun-tahun bergerak ke arah yang tepat.

“Pertumbuhan kami tidak dapat dipungkiri, seperti seberapa cepat kami maju dan terus memperbaiki diri. Ini adalah jalur yang tidak terjadi secara kebetulan. Kami adalah perusahaan yang lebih baik dari segala sudut pandang, jadi saya yakin tren ini akan berlanjut,” ucap Massimo Rivola, CEO Aprilia Racing.

“Tantangan kami sekarang akan meningkat seiring dengan tanggung jawab lebih lanjut dari tim satelit yang, sementara di satu sisi akan memungkinkan kami untuk memiliki lebih banyak informasi, juga akan menjadi bangku ujian penting untuk kemampuan organisasi dan analitis kami.”

Baca Juga : BMW CE 04 Vagabund, Kombinasi Apik Estetika dan Fungsionalitas

“Liburan musim dingin, yang sebenarnya merupakan salah satu periode paling padat, berjalan positif seperti pada tes pertama, di mana hanya lewat balapanlah kami bisa menilai level kami  terhadap pesaing lain,” sambung Massiomo Rivola.

Kini, Aprilia Racing menghadapi sebuah tantangan ganda, yakni memastikan potensi mereka dalam kejuaraan balapan sekaligus terus berkembang.

“Kami akan berada di bawah tekanan lebih dan kami dihadapkan dengan format baru yang menyiratkan tantangan terkini untuk tim dan pembalap. Tetapi, kami telah mempersiapkan diri dengan baik dan saya percaya bahwa kami akan memulai musim kejuaraan dengan motivasi yang sangat tinggi. Tujuannya? Melakukan lebih baik dari tahun lalu,” imbuhnya.

Dengan tambahan beberapa senjata andalan di markas mereka, Aprilia Racing memulai balapan lewat tim satelit bersama dua pembalapnya, Miguel Oliveira dan Raúl Fernández. Ini akan memberikan tambahan informasi yang berguna dalam mengembangkan performa RS-GP.

Namun, perhatian utama tetap akan tertuju pada garasi nomor 41 yang menjadi kandang pembalap Aleix Espargaró untuk kembali melaju di lintasan, setelah menempati posisi keempat yang diikuti beberapa kekecewaan pada akhir musim balap lalu.

Baca Juga : 7 Gaya Kastem BMW R 18 Yang Keren dan Unik

Dinilai sebagai veteran secara statistik dan ‘Kapten’ berdasarkan suara bulat, Aleix berkesempatan mengandalkan simbiosis sempurna dengan tim yang telah mengiringinya sejak 2017.

Ini juga akan didukung oleh pengalaman yang telah ia bangun di lebih dari 200 balapan Kejuaraan Grand Prix dunia.

Pembalap utama lainnya, Maverick Viñales, menghadapi tekanan positif sama jelasnya. Bakat pembalap asal Roses, Spanyol itu semakin selaras dengan struktur tim dan karakteristik RS-GP.

Jika tahun 2022 adalah tahun dengan pertumbuhan yang menghasilkan beberapa poin spektakuler, 2023 menjanjikan tahun di mana dia akan mencapai tingkat konsistensi yang tinggi.

Begitupun dengan pembalap uji coba Lorenzo Savadori. Performanya telah menjadi salah satu pilar pertumbuhan yang besar bagi Aprilia dalam beberapa musim terakhir.

Tahun ini, dia juga akan berpartisipasi dalam tiga wild cards — kesempatan pembalap non-reguler tampil di balapan tertentu — yang akan segera diputuskan.

Pembaruan Teknis

Dari segi teknis, evolusi Aprilia RS-GP melibatkan berbagai aspek. Pada mesin V4, yang sejatinya tidak dapat berevolusi di sepanjang musim lalu akibat kehilangan konsesi, telah meningkatkan tenaga dan RPM maksimum sambil mempertahankan kemampuan berkendara yang luar biasa.

Arsitektur sasis bergantung pada rangka yang telah ditinjau kembali berdasarkan permintaan pengendara, berjuang untuk traksi dan stabilitas.

“Kami cukup yakin bahwa kami bekerja dengan baik selama liburan musim dingin, di mana tes pertama telah memberikan beberapa konfirmasi terkait hal ini. Situasi teknis akan menjadi baru bagi kami, juga dengan tim kedua yang perlu didukung untuk mengumpulkan informasi penting,” kata Romano Albesiano, Direktur Teknis Aprilia Racing.

“Balapan akhir pekan juga membawa beberapa perubahan dengan pengenalan Sprint Race, yakni balapan dengan separuh jarak dari total balapan yang digelar pada seri terkait, yang akan menuntut pendekatan khusus.”

“Setiap detail RS-GP baru merupakan evolusi dari konsep 2022 dengan peningkatan numerik dari semua aspek utama dan program pengembangan yang mengantisipasi penyempurnaan lebih lanjut sepanjang musim,” pungkasnya.

Adapun aerodinamikanya tetap mempertahankan konsep yang diperkenalkan pada tahun 2022, seperti panel lengkung samping atau konfigurasi karakteristik sayap depan yang dikembangkan.

Hal tersebut menegaskan kepemimpinan teknologi Aprilia Racing di sektor ini. Sementara sisi elektroniknya mendapat manfaat tambahan dari pengenalan (catu daya) ECU Magneti Marelli baru yang berpadu dengan penyempurnaan manajemen strategi, sebagai obyek kerja konstan yang akan melanjutkan balapan demi balapan.

Pengembangan struktur Aprilia Racing juga terus berlanjut dengan menghadirkan pembaruan pada tim pabrik dan organisasinya.

Dengan ini, departemen balap yang berbasis di Noale, mempertegas komitmennya untuk meningkatkan teknologi yang dibawa RS-GP ke lintasan balap.