Sunday, March 7, 2021

Spesifikasi Honda CBR1000RR-R Fireblade, Paket Teknologi MotoGP Untuk Superbike

Honda CBR1000RR-R Fireblade jadi salah satu bintang di helatan akbar EICMA 2019 di Milan, Italia. Pasalnya, CBR1000RR-R Fireblade merupakan superbike yang dikembangkan oleh divisi tim balap Honda Racing Corporation (HRC) yang menangani pengembangan mesin Honda di MotoGP, RC213V.

Para insinyur bekerja mengembangkan CBR1000RR-R Fireblade untuk mencapai level baru sebuah superbike dengan mengadopsi pengembangan RC213V meski secara konvigurasi mesin keduanya berbeda. Jika RC213V menggunakan mesin V 4, CBR1000RR-Fireblade tetap menggunakan mesin Inline 4. Persamaannya, mesinnya memiliki diameter per stroke yang sama dengan RC213V.

CBR1000RR-R Fireblade

Mesin dengan kubikasi 999,9 cc sama dengan RC213V dengan bore 81 mm dan stroke 48,5 mm. Mesin baru ini jelas jauh berbeda dengan generasi sebelumnya yang mengadopsi bore 76 mm dan stroke 55 mm. Itu artinya mesin Fireblade 2020 ini jadi mesin superbike dengan piston terbesar di jajaran superbike bermesin inline 4.

Pembaruan mesinnya pun menghasilkan luaran tenaga yang jauh lebih besar hingga 22 HP dibanding generasi sebelumnya. Honda mengkalim tenaganya mencapai 215 HP pada 14,500 rpm dan torsi maksimum mencapai 113 Nm pada 12,500 rpm.

CBR1000RR-R Fireblade

CBR1000RR-R Fireblade telah dilengkapi dengan Honda Electronic Steering Damper (HESD) 3 level pengaturan yang kinerjanya dikontrol melalui Wheel Sensor dan IMU. Tak hanya itu, Honda Selectable Torque Control (HSTC) dan Start Mode (Launch Control), ditambah riding mode: Power, Engine Brake dan Wheelie Control jadi paket lengkap Fireblade 2020.

Latest Update