Hadir lebih dulu dan langsung mendapat sambutan hangat membuat komponen aftermarket Yamaha NMax membanjiri pasar. Tak terkecuali paket bore upnya. Kabar baiknya, buat Sobat Zonbie yang memiliki ‘saudaranya’ yakni Aerox 155, maka komponen instant pendongkrak volume mesin dan performa ini bisa disubtitusi.
“Mesinnya memang nggak 100 persen persis dan bisa saling subtitusi. Tapi ada juga komponen yang bisa disubtitusi. Seperti head, klep dan pistonnya sama,” ucap Service Education Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Slamet.
Hal ini menurutnya membuat paket bore up aftermarket yang dilepas untuk NMax bisa dipakai di Aerox 155. “Mau pakai 170 cc, hingga 185 cc bisa,” ucapnya. Volume mesin standar Aerox 155 adalah 155,1 cc dengan ukuran piston 58 mm.
Ini artinya mesin Aerox 155 masih bisa didongkrak jadi 177 cc dengan piston 62 mm, 180 cc piston 62,5 mm dan 185 cc dengan piston 63 mm. Bahkan buat pecinta kecepatan yang menjejali piston 65 mm dengan volume mesin 200 cc.
Meski bisa bore up, bukan berarti semua komponen NMax bisa dipasang lho. Misalnya pada peranti crankcase dan knalpotnya yang desainnya nggak sama.
